자동차 딜러들, 기존 판매 전기차에 대한 환급 요구 나서

고재권 기자 jacob@vanchosun.com 기자의 다른 기사보기

새롭게 부활한 연방 전기차(EV) 보조금 프로그램이 17일부터 시작되었지만, 캐나다의 일부 자동차 딜러들은 지난번 보조금 지급으로 여전히 수만 달러의 손실을 보고 있다고 주장했다.

이제 캐나다인들은 5만 달러 미만의 전기차 구매 시 최대 5000 달러의 정부 보조금을 받을 수 있으며 플러그인 하이브리드 차량의 경우 2500 달러의 보조금을 받을 수 있다.

인기 프로그램의 재개 소식에 자동차 대리점들은 환영의 뜻을 표하고 있지만, 정부의 환급 청구 포털이 4월에야 개설될 예정이라 일부 대리점들은 경계심을 늦추지 않고 있다.

온타리오주 그림즈비에 있는 기아 대리점의 영업 관리자인 딘 우즈는 “조금 걱정스럽다”며 “더는 이 시스템을 신뢰할 수 없어 모든 보험 청구 건을 꼼꼼히 살펴볼 것”이라고 말했다.

우즈는 캐나다 교통부가 판매한 전기차에 적용된 보조금을 상환해 주지 않아 기존 프로그램으로 인해 자신의 자동차 판매점이 2만 달러의 손해를 봤다고 말했다.

해당 차들은 2024년에 판매되었지만, 판매점 사무 관리자는 한 달 전까지 정부로부터 환급금을 받지 못했다는 사실을 알아차리지 못했다. 우즈는 캐나다 교통부에 환급을 요청하는 서한을 보냈지만, 연방 정부는 해당 프로그램이 1년 전에 종료되었다는 이유로 환급을 거부했다.

우즈가 캐나다 교통부에 더욱 강력하게 항의하고 주장을 뒷받침하는 서류를 제출하자, 교통부는 제출 양식의 오류였다고 일축했다.

캐나다 교통부 관계자는 지난달 우즈에게 보낸 서한에서 그가 이 네 건의 제출 건에 대한 청구 번호 확인을 받지 못했으며, iZEV 프로그램 측에서도 이를 접수하지 못했다며 이제는 프로그램이 종료되어 재제출이나 환급은 불가능하다고 밝혔다.

딜러는 기존 및 새로운 전기차 인센티브 프로그램 모두에서, 구매 시점에 5000 달러의 리베이트를 직접 적용한 후 정부에 환급 청구를 제출해야 한다.

캐나다 자동차 딜러 협회(CADA) 대변인인 휴 윌리엄스는 이러한 절차가 “막대한 재정을 보유한 연방 정부를 대신해 딜러들이 선불로 돈을 내야 하는 상황과 같다”며 “딜러들은 소규모 독립 사업체이며, 과거에 문제가 발생했을 때 캐나다 교통부는 문제를 해결하기 위해 항상 유연한 모습을 보여주지는 않았다”고 말했다.

윌리엄스는 연방 정부로부터 보상금을 받지 못한 대리점이 정확히 몇 곳인지 밝힐 수는 없다고 말했다.

이어 “일부 판매업자들이 사례를 가져와 캐나다 교통부에 검토를 요청했고, 우리도 검토를 요청했지만 모두 거부당했다”고 덧붙였다.

윌리엄스는 정부가 인센티브 프로그램을 재개하고 이를 위해 23억 달러를 책정했으므로, 교통부는 아직 보상받지 못한 사람들에게 보상금을 지급해야 한다고 말했다.

전기차 보조금 프로그램은 2019년부터 2025년까지 시행되었으며 정부는 자금이 소진되자 2025년 1월에 프로그램을 중단했다.

한편, 캐나다 교통부는 성명을 통해 딜러들이 아직 받지 못한 청구 건을 제출할 수 있도록 지난여름 한 달 동안 리베이트 프로그램을 일시적으로 재개했다고 밝혔다.

교통부 대변인 플라비오 니에노우는 “프로그램 중단 이전이나 지난여름 임시 행정 기간 동안 캐나다 교통부에 제출된 모든 적격 환급 청구 건에 대해 지급이 완료되었다”고 말했다.

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