호르무즈 해협 폐쇄로 기유 생산이 차질을 빚으며, 엔진 오일 가격도 상승한 것으로 나타났다.

가스 분석업체인 개스버디(GasBuddy)의 패트릭 드 한 석유 분석가는 호르무즈 해협에서 기유가 정체되거나 막히며 캐나다의 엔진 오일, 모터 오일 및 윤활유 가격이 상승했다고 밝혔다.

그는 엔진 오일 가격이 20% 이상 인상되는 등 가격에 미치는 영향이 나타나기 시작했으며, 제조사별 맞춤형 엔진 오일, 특히 주요 제조업체를 위한 특수 첨가제가 포함된 오일의 경우 공급에 차질이 생기고 있다고 말했다. 

맥마스터 대학교 운영 관리 분야 베이루트 바크티아리 조교수는 이번 폐쇄로 기유 생산이 막혀 캐나다 정비소의 가격과 공급 변동성이 이미 나타나고 있으며, 캐나다는 고급 엔진 오일의 가격 상승과 공급 부족에 매우 취약하다고 말했다.

이어 고품질 엔진 오일 부족 영향은 지금으로부터 6개월에서 1년 후에 분명해질 것이며, 그렇게 되면 더 많은 캐나다 운전자가 품질이 낮은 대체품을 선택하거나, 엔진 오일 교환이나 정기 점검을 미루게 될 것이고, 이는 결국 1년 후쯤 엔진 고장으로 이어질 가능성이 있다고 덧붙였다. 

그는 또한 그럼에도 불구하고 한 가지 확실한 것은 유지보수 비용이 더 많이 들게 될 것이라고 말했다. 

현재 서부 텍사스산 중질유(WTI)는 배럴당 약 87센트 하락한 1.08달러를 기록하고 있으며, 원유 가격은 배럴당 약 1.60달러 하락하여 현재 약 110달러에 거래되고 있다.

메모리얼 대학교 공정공학과 소흐랍 젠데부디 교수는 일반적으로 사용되는 엔진 오일의 심각한 부족 현상은 예상되지 않지만, 캐나다 제조업체들은 상황에 맞춰 대응해야 할 수도 있다고 밝혔다.

그는 한 매체에 보낸 이메일 성명에서 공급원을 다변화하고, 정제 효율을 개선하며, 재활용과 재정제를 확대하고, 합성 및 바이오 기반 옵션을 포함한 대체 윤활유를 모색하려는 노력이 더 강화될 수 있다고 말했다.

하지만 젠데부디는 이러한 변화가 오히려 시장을 더 나은 방향으로 바꿀 수 있다고도 언급했다.

그는 이러한 어려움은 더 나은 계획 수립과 재고 관리 개선, 국내 생산 능력 강화, 더 탄력적인 공급망 구축을 촉진할 수 있으며, 패닉에 빠지지 말고 자신의 자동차 상태에 더 주의를 기울여야 한다고 밝혔다.