2035년까지 44만7000대 충전기 필요

팀 호드슨 에너지 장관은 10일 정부가 캐나다의 기존 3만 개 이상의 전기차 충전소에 8000개의 충전소를 추가하기 위해 8440만 달러 이상을 투자할 계획이라고 밝혔다.
연방 정부는 새로운 자동차 전략을 통해 전국에 전기차 충전소를 늘리려고 하지만, 배터리 구동 자동차로의 전환을 지원하는 데 필요한 충전소 수에는 여전히 크게 못 미치고 있다.
이번 발표에는 충전소 설치 완료 시점에 대한 구체적인 일정은 언급되지 않았으며 연방 정부가 122개 충전소 추가 설치 사업의 전체 비용을 부담할지, 아니면 일부만 부담할지도 불분명하다.
호지슨은 줄리 다브루신 환경부 장관, 스티브 매키넌 교통부 장관과 함께 국회의사당에서 기자회견을 열었지만, 장관들은 기자들의 질문을 몇 개만 받았다.
호지슨은 “많은 캐나다인들이 더 친환경적인 선택을 하고 싶어 하지만, 전기차가 너무 비싸다고 느끼거나 목적지까지 갈 만큼 충분한 충전량이 없을까 봐 걱정한다”고 말했다.
10일 발표에서는 전기차 관련 30개 공공 인식 캠페인에 720만 달러, 캐나다 화물 운송 회사의 저탄소 차량 구매를 지원하는 3개 프로젝트에 570만 달러를 지원하기로 했다.
클린 에너지 캐나다의 정책 및 전략 담당 이사인 조안나 키리아지스는 10일 발표를 훌륭한 소식이라고 평가했다.
키리아지스는 “연방 정부가 지난주 자동차 전략 발표로 조성된 추진력을 이어가는 것을 보니 매우 기쁘다”며 “이는 캐나다의 전기차 미래에 대한 투자를 배가하는 것과 같다”고 말했다.
이어 “공공 충전 시설에 대한 접근성은 전기차로의 전환을 지원하고 캐나다에서 전기차 시장을 활성화하여 우리가 육성하고자 하는 산업을 뒷받침하는 데 중요한 요소”라고 덧붙였다.
캐나다 천연자원부의 의뢰로 2021년에 실시된 분석에서 몬트리올에 본사를 둔 컨설팅 회사 던스키 에너지 앤 클라이밋은 캐나다에 2035년까지 44만7000대의 충전기가 필요할 것으로 추산했다.
캐나다 천연자원부 자료에 따르면 현재 캐나다 전역 약 1만4500곳에 3만8000개 이상의 공공 전기차 충전기가 설치되어 있다.
지난해 전기차 충전소 설치 속도가 둔화하여 6170개만 설치되었는데, 이는 2024년과 2023년에 각각 7000개 이상 설치될 것으로 예상되었던 것보다 감소한 수치다.
키리아지스는 지난해 전기차 충전소 설치가 더디게 진행된 이유 중 하나로 연방 정부가 전기차 판매 의무화 정책을 일시 중단한다고 발표하면서 발생한 시장 불확실성을 꼽았다.
그녀는 “정부가 전기차에 대해 어떤 방향으로 나아갈지 전혀 예측할 수 없었다”며 “미국에서 전기차 관련 정책과 프로그램이 크게 후퇴하는 상황을 보면서 업계가 불안감을 느꼈던 것 같다”고 말했다.
이어 “하지만 이제 연방 정부로부터 캐나다가 전기차에 전폭적으로 투자하겠다는 분명한 신호를 받았고, 관련 규제 체계가 마련되는 대로 충전 시설 투자도 다시 빠르게 증가할 것으로 예상한다”고 덧붙였다.
캐나다의 충전 인프라는 대부분 온타리오주와 퀘벡주에 집중되어 있으며, 이 두 지역에 전국 충전소의 67%가 설치되어 있다. BC주는 전체 충전소의 20%를 차지하고 있으며, 앨버타주는 5%를 보유하고 있다.
마크 카니 총리는 지난주 연방 자동차 전략 개편의 일환으로 전기차 인프라 구축에 15억 달러를 투자할 것이라고 밝혔는데, 해당 발표에는 적격한 순수 전기차 구매 시 최대 5000달러, 플러그인 하이브리드 차량 구매 시 최대 2500달러를 지원하는 전기차 보조금 프로그램의 재개가 포함되었으며, 보조금은 2030년까지 매년 감소할 예정이다.
카니는 또한 전기차 판매 의무화 제도를 폐지하고 자동차 부문에 더욱 엄격한 배출가스 기준을 도입한다고 발표했다.
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