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“마리너 웨이는 잘 알려진 위험도로였다”

김혜경 기자 khk@vanchosun.com 기자의 다른 기사보기

   

최종수정 : 2019-03-29 15:12

한인 데보라 설 양 목숨 앗아가면서 과속, 보행자 위험 등 주목받아
한인 데보라 설양의 목숨을 앗아간 코퀴틀람 마리너 웨이가 사고 이후 위험지역으로 새삼 주목을 받으며 안전에 대한 후속 대책 여론이 대두되고 있다.

인근 주민들은 마리너 웨이는 상습 과속운전과 구불구불한 언덕길로 사고의 위험이 높았으며 그동안 보행자의 안전을 위해 과속단속, 횡단보도 추가 설치 요구 등 지난 20년간 민원을 제기했지만 별다른 개선이 이뤄지지 않았다고 지적했다.

마리너 웨이는 코퀴틀람 남부로 향하는 그리고 트랜스 캐나다 하이웨이로 연결하는 길목 역할을 하는 바쁜 도로로 주택단지 개발로 많은 주민들이 이주하는 등 보행자 통행량이 늘어나기 이전에 건설됐었다. 

주민들은 마리너 웨이가 횡단보도가 없는 가장 길게 뻗어 있는 도로 중 하나로 운전자들의 과속이 빈발하고 사고가 일상이 되고 있다고 주장하고 있다. 

지역 주민인 제임스 매드슨은 지난 2007년에 과속 단속과 길고 구불구불한 언덕길에 보다 많은 횡단보도를 설치하도록 경찰에 요구한 바 있다고 밝혔다.

주민들은 “언덕에서 과속으로 인한 충돌사고를 자주 목격했다. 이렇게 길게 이어진 도로에 횡단보도가 없기 때문에 길을 건널 때 항상 무서웠다. 그래서 지난 25일 데보라양의 사망에 공포를 느꼈지만 충격을 받지는 않았다”고 호소했다. 

코퀴틀람에 살았던 한 여성은 방송사에 이메일을 보내 “마리너 웨이에 과속단속과 안전한 보행자 환경을 조성하도록 싸웠었다”며 “데보라 양의 사망 소식은 매우 슬프지만 놀라지 않았다. 매우 위험한 도로인 것을 알기 때문”이라고 말했다. 

스티브 김 코퀴틀람 시의원도 “사고 소식을 듣고 너무 안타까웠다. 유가족들에게 진심으로 위로를 전한다. 나 또한 어릴 적 인근에서 살았기 때문에 도로의 위험성을 알고 있다. 주민들의 안전을 위한 대책이 마련되야 한다고 생각한다”고 말했다.   

주민들은 또한 운전자들이 오랫동안 마리너 웨이에서 교통경찰의 과속단속이 없다는 것을 알고 악용하고 있다고 지적했다.   

지난 2006년 3월, 과속단속을 집행하던 교통경찰이 차량에 치여 중상을 입고 정상업무에 복귀하지 못했다. 이후 경찰은 마리너 웨이에서 과속단속을 위한 법 개정에 나서 청원서를 통해 도로의 취약한 가시성과 노견의 부족에 대한 우려를 표명, 과속단속이 경찰에 치명상을 입힐 수 있는 가능성이 높다고 밝혔다. 이후 이 지역은 너무 위험해서 경찰이 단속할 수 없는 지역으로 알려지게 됐다. 

지난 25일 오후 2시49분경 남쪽방향으로 달리던 회색 닷지 차저가 차량이 리버뷰 크레센트에서 좌회전하다가 북쪽 방향으로 달리던 검은색 BMW 차량과 충돌했다. 

충돌로 인해 BMW 차량이 교통섬으로 올라타면서 신호를 기다리고 있던 설양 등 십대 청소년을 치고 설양이 사망했다. 병원에 이송됐던 6세 소년은 중태에 빠졌다. 

한편 코퀴틀람 시는 데보라 양의 목숨을 앗아가고 7살 남아를 중태에 빠뜨린 차량 충돌이 발생한 이 교차로에서 이전에는 충돌사고가 없었다며 신호등이 잘 갖춰져 있고 전용 좌회전 차선과 뚜렷하게 표시된 횡단보도가 있다고 주장했다. 

그러나 주민들은 이 교차로에 특별한 충돌사고가 없었다는 사실은 길게 뻗은 전체 도로 구간에서 안전한 보행자 공간의 부족과 빈번한 과속이 벌어지는 사실을 무시한 주장이라고 일축했다. 

김혜경 기자 khk@vanchosun.com



<▲지난 25일 마리너 웨이 차량 충돌사고로 사망한 13세의 한인 여학생 데보라 설양의 인스타그램. 신원이 알려지지 않은 6세 남아는 아직 중태다>
 


<▲몽고메리 중학교에 재학 중이던 설양의 학급 친구들이 설양이 차량에 치여 사망한 사고 현장을 찾아 추모하고 있다> 



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